Процесс изготовления автоключей с иммобилайзером

Изготовление автоключей с иммобилайзером выполняется следующим образом:

• Диагностика. Сначала мастер определяет тип ключа и его особенности. Ведь у каждой марки автомобиля есть свой экземпляр. Впрочем, благодаря опыту у мастера уходит совсем немного времени на диагностику – достаточно одного взгляда на вашу машину и ключ, чтобы все понять.
• Подготовительные работы. Далее специалист готовит автоключ, подбирает и вставляет чип, изготавливает механическое жало, которое отвечает за проворачивание замка зажигания.
• Программирование ключа. Это ключевой этап. С помощью специального оборудования мастер программирует ваш ключ, чтобы машина приняла его за «родной». Иначе завести двигатель просто не получится.

Если у ключа есть кнопки центрального замка, тогда дополнительно выполняется четвертый этап. То есть, мастер программирует кнопки ЦЗ на выполнение своих функций (открытие и закрытие).

Что такое иммобилайзер?

Иммобилайзер – дополнительное средство, повышающее защиту вашего авто. При попытке угона он парализует машину, она глохнет и остается на месте. А злоумышленнику ничего не остается, кроме как быстро “свернуться” и уйти.

Это устройство часто используется в тандеме с сигнализацией. И такое сочетание позволяет добиться хорошей защиты от угона машины. Иммобилайзер скрыт от глаз, что усложняет работу угонщикам: узнать о его наличии заранее невозможно, и найти тоже проблематично.

Всего различают 2 вида данного устройства:

• контактный;
• бесконтактный.

Включение и выключение контактного иммобилайзера осуществляется с помощью ключа. А бесконтактный спрятан под обшивкой салона. Так как здесь нет возможности прямого контакта, то включается и выключается он с помощью специального брелока. Понятно, что в машинах чаще всего установлен бесконтактный иммобилайзер, поскольку он надежнее.

Изначально это устройство отключено. Настраивается оно после покупки машины либо продавцом, либо вами.

В современных автомобилях часто встречаются более продвинутые иммобилайзеры, которые позволяют проехать определенное расстояние, а затем глушат двигатель.

Способы блокировки могут быть разными, но в любом случае машина заглохнет и остановится. А поскольку злоумышленник уже выедет из двора и окажется посреди дороги – ему ничего не останется, кроме как оставить ваше авто.

Строение иммобилайзера

Стандартная конфигурация состоит из 3 элементов:

• Электронный блок управления. «Мозг» всей системы. Функционирует на базе микросхемы, в которую «вшита» определенная программа. Активируется она при попытке угона машины. Также в микросхеме «вшит» уникальный код, по которому распознается «родной» ключ.
• Исполнительное устройство. Состоит из нескольких электромагнитных реле. В случае чрезвычайной ситуации «мозг» передает на исполнительное устройство команду (разорвать цепи сигналов), и в результате машина глохнет.
• Транспондер. Этот чип есть в любом ключе зажигания. Блок управления распознает специальный код и только потом дает разрешение на запуск двигателя. Если ключ будет «чужим» – завести машину не получится.

Основные неисправности иммобилайзера

Все неисправности данного устройства делятся на 2 группы: программные и аппаратные.

Первые происходят из-за сбоя программы, записанной в электронном блоке управления, иммобилайзере или чип-ключе. Впрочем, устраняются они достаточно просто. Ничего чинить или заменять не потребуется – здесь нужно лишь восстановить работу сбившейся программы.

Что касается аппаратных неисправностей, то сюда относятся любые механические повреждения, вызывающие сбои в работе иммобилайзера. Это могут быть:

• дефекты на плате устройства;
• повреждения проводов;
• поломка коммутационного шлейфа и т.п.

В этом случае выполняется диагностика, после чего мастер чинит чип-ключ или сам иммобилайзер. Если ремонт не решит проблему, тогда выполняется замена данного устройства на новое.